Zakaz zatrzymywania się – co oznacza i gdzie obowiązuje?

Zakaz zatrzymywania się to jedno z najbardziej restrykcyjnych ograniczeń w ruchu drogowym. Obowiązuje w określonych miejscach i nie dopuszcza nawet krótkiego unieruchomienia pojazdu. Sprawdź, co dokładnie oznacza i w jakich sytuacjach ma zastosowanie.

Zakaz zatrzymywania się – czego dotyczy?

Zakaz zatrzymywania się to jeden z podstawowych nakazów wynikających z przepisów ruchu drogowego. Oznacza on bezwzględny zakaz zatrzymania pojazdu, nawet na bardzo krótki moment.

Zakaz ten, oznaczony odpowiednim znakiem drogowym, obowiązuje wszystkich uczestników ruchu drogowego. Ma on zastosowanie w określonym miejscu i służy zapewnieniu bezpieczeństwa oraz utrzymaniu płynności ruchu. W strefie objętej zakazem nie ma wyjątków podyktowanych wygodą kierowcy.

Gdzie zabronione jest zatrzymanie pojazdu?

• w tunelu,
• na moście lub wiadukcie,
• na pasie między jezdniami,
• na przejeździe kolejowym oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu,
• na przejeździe tramwajowym oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu,
• na skrzyżowaniu oraz w odległości mniejszej niż 10 m od skrzyżowania,
• na przejściu dla pieszych i w odległości mniejszej niż 10 m przed przejściem,
• na przejeździe dla rowerów i w odległości mniejszej niż 10 m przed przejazdem,
• na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz obowiązuje też za przejściem dla pieszych lub przejazdem dla rowerów,
• na jezdni wzdłuż linii ciągłej oraz w pobliżu jej punktów krańcowych – gdyby zmusiłoby to innych kierujących pojazdami wielośladowymi do najeżdżania na tę linię,
• na jezdni obok linii przerywanej wyznaczającej krawędź jezdni oraz na jezdni i na poboczu obok linii ciągłej wyznaczającej krawędź jezdni,
• w odległości mniejszej niż 10 m od przedniej strony znaku lub sygnału drogowego – gdyby zasłonił je pojazd,
• na jezdni przy jej lewej krawędzi – z wyjątkiem zatrzymania lub postoju pojazdu na obszarze zabudowanym na drodze jednokierunkowej lub na jezdni dwukierunkowej o małym ruchu,
• w odległości mniejszej niż 15 m od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek, a na przystanku z zatoką – na całej jej długości,
• w odległości mniejszej niż 15 m od punktów krańcowych wysepki – gdy jezdnia z jej prawej strony ma tylko jeden pas ruchu,

Zakaz zatrzymywania się a zakaz postoju – jakie są różnice?

Zakaz zatrzymywania się i zakaz postoju są często mylone, choć w przepisach ruchu drogowego oznaczają inne ograniczenia.

Znak B-36 i znak B-35

Zakaz zatrzymywania się to zakaz całkowity – nie wolno zatrzymać auta nawet na chwilę, niezależnie od celu. Z kolei zakaz postoju pozwala na krótkie zatrzymanie (np. w celu wysadzenia pasażera), o ile pojazd nie zostanie pozostawiony bez kierowcy.

Ważne jest także to, że o postoju zawsze decyduje kierowca natomiast w przypadku zatrzymania się kierowca może unieruchomić samochód jeśli wystąpiły czynniki zewnętrzne, które go do tego skłoniły.

Co grozi za złamanie zakazu zatrzymywania się?

Podstawową sankcją za naruszenie znaku B-36 (zakaz zatrzymywania się) jest mandat karny w wysokości 100 zł oraz 1 punkt karny. Kara ta ma zastosowanie, kiedy zatrzymanie nie powoduje dodatkowego zagrożenia ani utrudnień w ruchu.

W sytuacjach, gdy zatrzymanie pojazdu następuje w miejscu szczególnie niebezpiecznym (np. na przejściu dla pieszych, w tunelu, na moście lub wiadukcie) funkcjonariusz może nałożyć wyższy mandat, wynikający z dodatkowego naruszenia przepisów ruchu drogowego. W takich przypadkach liczba punktów karnych ustalana jest zgodnie z taryfikatorem właściwym dla danego wykroczenia.

Należy pamiętać o tym, że konsekwencje bywają szczególnie dotkliwe w przypadku samochodów ciężarowych, które zajmują więcej miejsca i bardziej wpływają na organizację ruchu.

Czy złamanie zakazu zatrzymywania się wpływa na ubezpieczenie pojazdu?

Mandat za zatrzymanie w miejscu niedozwolonym nie wpływa bezpośrednio na składkę OC. Ubezpieczyciele nie mają dostępu do bazy mandatów, więc samo wykroczenie nie podniesie ceny polisy.

Problem pojawia się, kiedy przez nieprawidłowe zatrzymanie dojdzie do kolizji. Ubezpieczyciel wypłaci odszkodowanie poszkodowanemu, ale może dochodzić regresu – czyli żądać zwrotu wypłaconej kwoty od kierowcy, który złamał przepisy.

Inaczej działa ubezpieczenie AC. Jeśli samochód ucierpiał w wyniku zdarzenia związanego z zatrzymaniem w zakazie, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty lub ją obniżyć, powołując się na współwinę kierowcy.

Najczęstsze błędy kierowców związane z zakazem zatrzymywania się

Zakaz zatrzymywania się jest jednym z najczęściej błędnie interpretowanych ograniczeń. W praktyce wielu kierowców ignoruje jego bezwzględny charakter, co prowadzi do mandatów i dodatkowych kosztów.

Najczęściej spotykane błędy:

• Traktowanie zakazu jak zakazu postoju – kierowcy zakładają, że skoro zakaz postoju pozwala na krótkie zatrzymanie, to podobnie działa zakaz zatrzymywania się. To błąd, ponieważ znak B-36 wiąże się z zakazem każdej formy zatrzymania.
• Zatrzymanie „tylko na chwilę" – wysadzenie pasażera, odebranie telefonu czy szybkie sprawdzenie nawigacji nadal jest zatrzymaniem pojazdu. Jeśli zakaz obowiązuje, każde takie zatrzymanie jest naruszeniem przepisów.
• Sugerowanie się innymi pojazdami – obecność innego zaparkowanego pojazdu bywa myląca. Fakt, że ktoś stoi w danym miejscu, nie oznacza, że jest to legalne ani że można tam zatrzymać swój samochód.
• Pozostawienie auta bez nadzoru – pojazd pozostawiony nawet na krótką chwilę w miejscu objętym zakazem jest traktowany jako poważne naruszenie, niezależnie od intencji kierowcy.
• Błędne interpretowanie wyjątków – kierowcy często powołują się na sytuacje losowe lub „szczególne okoliczności", które w rzeczywistości nie mają zastosowania. Zakaz przestaje obowiązywać wyłącznie w ściśle określonych przypadkach: gdy pojazd został unieruchomiony ze względu na warunki lub przepisy ruchu drogowego.
• Niezauważanie znaków uzupełniających – niezwracanie uwagi na tabliczki (T-25a, T-25b, T-25c, T-26) oraz odcinki obowiązywania zakazu prowadzi do błędnej oceny sytuacji i naruszenia przepisów.

Co zrobić, jeśli po kolizji drogowej musimy zatrzymać się w miejscu niedozwolonym?

Po kolizji lub wypadku samochodowym obowiązuje zasada bezpieczeństwa, która ma pierwszeństwo nad zakazem zatrzymywania. W tej sytuacji obowiązkiem kierowcy jest zatrzymanie pojazdu w miejscu zdarzenia, nawet jeśli znajduje się tam znak B-36.

Jeśli pojazd jest sprawny, należy zjechać w najbliższe bezpieczne miejsce (pobocze, parking lub zatokę).

Pozostawienie auta w miejscu kolizji jest dopuszczalne tylko wtedy, gdy dalsze prowadzenie jest niemożliwe lub niebezpieczne. W takiej sytuacji trzeba jak najszybciej zabezpieczyć miejsce zdarzenia trójkątem ostrzegawczym i włączyć światła awaryjne.

Jeśli kolizja była niewielka i pojazdy blokują ruch w miejscu objętym zakazem, najlepiej jak najszybciej przenieść się w bezpieczniejsze miejsce. Warto wcześniej zrobić zdjęcia uszkodzeń i położenia pojazdów, żeby później nie było wątpliwości co do przebiegu zdarzenia.

Należy również pamiętać, że odszkodowanie wypłacone przez ubezpieczyciela nie zawsze pokryje wszystkie szkody. Jeżeli Twoje odszkodowanie zostało zaniżone, możesz uzyskać pomoc, której potrzebujesz.

Szkoda na pojeździe? Dowiedz się, czy możesz otrzymać dodatkowe pieniądze

Wypadki komunikacyjne i kolizje drogowe mogą zdarzyć się w różnych okolicznościach – niezależnie od miejsca czy rodzaju drogi. W takich sytuacjach kluczowe znaczenie ma prawidłowa wycena szkód oraz wypłacone odszkodowanie, które faktycznie odpowiada poniesionym stratom.

Jeśli doszło do zdarzenia, a ubezpieczyciel wypłacił świadczenie, które nie pokrywa wszystkich kosztów naprawy, warto rozważyć dodatkową weryfikację dokumentów. W takiej sytuacji wsparcie może zapewnić firma Helpfind. Jak wygląda cały proces?

To proste – wystarczy przesłać kosztorys do bezpłatnej analizy. Eksperci sprawdzą dokument pod kątem ewentualnych nieprawidłowości. Jeżeli zostaną one wykryte, klient otrzymuje informację oraz propozycję odkupu szkody w drodze cesji wierzytelności.

Po zaakceptowaniu warunków i podpisaniu wymaganych dokumentów środki mogą zostać wypłacone nawet w ciągu 48 godzin.

Proces uzyskania wsparcia od Helpfind – krok po kroku:

1. przesłanie kosztorysu do bezpłatnej weryfikacji,
2. analiza dokumentu przez ekspertów pod kątem nieprawidłowości,
3. przedstawienie propozycji odkupu szkody poprzez cesję wierzytelności,
4. wypłata środków po zaakceptowaniu oferty i podpisaniu dokumentów – nawet w 48 godzin.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)