Chińskie samochody podbijają Europę: czy Tesla ma powody do obaw?
Rok 2025 okazał się dla Tesli na europejskim rynku wyjątkowo wymagający. Już w pierwszym kwartale sprzedaż firmy spadła o 37%, podczas gdy producenci z Chin osiągali rekordowe wyniki. Problemy z wizerunkiem Elona Muska oraz coraz większa konkurencja z Azji stawiają przyszłość marki na Starym Kontynencie pod znakiem zapytania.
Chińskie marki gonią lidera
Tesla, która przez długi czas była liderem w segmencie pojazdów elektrycznych, zmaga się obecnie z coraz silniejszą rywalizacją ze strony chińskich producentów. Firmy z Państwa Środka, po sukcesach na rodzimym rynku, dynamicznie wkraczają do Europy, oferując atrakcyjne cenowo auta elektryczne i hybrydowe. Statystyki sprzedaży jasno wskazują na ich rosnącą pozycję, co z pewnością budzi niepokój Tesli.
BYD – chiński potentat na europejskiej scenie
Zaskakujące wyniki sprzedaży
BYD, jeden z czołowych chińskich producentów, robi wrażenie swoimi osiągnięciami. W pierwszym kwartale 2025 roku sprzedaż tej marki w Europie wzrosła z 7 do aż 27 tysięcy egzemplarzy, co oznacza niemal trzykrotny wzrost. Dzięki temu BYD staje się jednym z najważniejszych graczy na rynku europejskim.
Seal U – SUV, który podbił serca kierowców
Jednym z flagowych modeli BYD jest Seal U, hybrydowy SUV, który spotkał się z dużym uznaniem. W 2025 roku sprzedano 12,4 tysiąca egzemplarzy tego auta, z czego ponad połowa znalazła nabywców w ostatnim miesiącu kwartału. To dowód, że strategia firmy opierająca się na hybrydach przynosi oczekiwane efekty.
Elektryczny Dolphin i nadchodzący Dolphin Surf
Kolejnym sukcesem BYD jest elektryczny model Dolphin, wprowadzony na rynek europejski w 2023 roku. W 2025 roku jego sprzedaż wzrosła o 175%, osiągając 4500 egzemplarzy. Wkrótce do oferty dołączy Dolphin Surf (znany w Chinach jako Seagull), którego cena wynosi jedynie 7800 dolarów, co czyni go niezwykle konkurencyjnym.
Hybrydy jako klucz do sukcesu
BYD unika wysokich unijnych ceł na pojazdy elektryczne, koncentrując się na hybrydach. Dzięki tej strategii może oferować swoje samochody w atrakcyjnych cenach, co ułatwia ekspansję na wymagającym rynku europejskim.
MG – brytyjska marka z chińskim wsparciem
Popularność modeli ZS i MG3
MG, marka należąca do chińskiego giganta SAIC Motors, zdobywa popularność w Europie. Kompaktowy SUV ZS sprzedał się w liczbie 36,4 tysiąca egzemplarzy, co oznacza 44% wzrost rok do roku. Z kolei nowszy model MG3 znalazł 15,2 tysiąca nabywców w 2025 roku.
SAIC Motors – poważne wyzwanie dla Tesli
Dzięki sukcesom MG, SAIC Motors staje się jednym z najgroźniejszych konkurentów Tesli w Europie. Sprzedaż chińskiej marki w pierwszych miesiącach roku przewyższyła wyniki amerykańskiego giganta, co jasno pokazuje, że chińska ofensywa nabiera tempa.
Nowi gracze na rynku: Leapmotor i Polestar
Leapmotor T03 – elektryczny kompakt w natarciu
Leapmotor, współpracując z koncernem Stellantis, wprowadził na europejski rynek model T03 – kompaktowy samochód elektryczny o zasięgu do 423 kilometrów. Pojazd, którego cena wynosi około 21 tysięcy dolarów, sprzedał się już w liczbie 2500 egzemplarzy.
Partnerstwo Stellantis i Leapmotor
Dzięki wsparciu Stellantis, Leapmotor skutecznie dociera do europejskich klientów, oferując przystępne cenowo auta elektryczne. Taka współpraca może znacząco przyspieszyć ekspansję chińskich marek na Zachodzie.
Polestar – alternatywa dla Tesli
Szwedzka marka Polestar, należąca do chińskiego Geely, celuje w klientów Tesli. Michael Lohscheller, prezes firmy, otwarcie przyznaje, że spadająca popularność Elona Muska to dla nich szansa na zdobycie nowych nabywców. Strategia przynosi efekty – sprzedaż Polestara w Europie podwoiła się do 9000 egzemplarzy w pierwszym kwartale 2025 roku, głównie dzięki luksusowemu modelowi Polestar 4.
Problemy Tesli z wizerunkiem
Elon Musk – pomoc czy przeszkoda?
Część problemów Tesli może wynikać z kontrowersyjnych działań Elona Muska. Jego współpraca z administracją Donalda Trumpa oraz inne decyzje negatywnie odbiły się na reputacji firmy, szczególnie w Europie, gdzie Trump cieszy się niewielką popularnością.
Konkurencja wykorzystuje słabości
Rywale, tacy jak Polestar, skutecznie wykorzystują kryzys wizerunkowy Tesli, przyciągając klientów rozczarowanych postawą Muska. W połączeniu z dynamiczną ekspansją chińskich producentów, sytuacja Tesli w Europie staje się coraz trudniejsza.
